Распределительный вал приводится от коленчатого вала и управляет клапанами двигателя. Распредвал способствует тому, что впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются в заранее определенное время. • Продолжительность открытия клапана, ход и движения створок на открытие и закрытие определяются формой кулачка. • Распределительные валы необходимо заменить эти поврежденные или изношенные из-за долгого срока службы, заброшенные обслуживания двигателя или неблагоприятные условия эксплуатации. • Для продления срока службы вновь установленных распределительных вала, рекомендуется заменять следующие детали на аналогичные: толкатель штанги. комплект прокладок подшипников распределительного вала коромысла толкатель • Распредвалы установлен ниже картера приблизительно в 60% всех грузовых и промышленных двигателей. Впускные и выпускные кулачки управления впускных и выпускных клапанов из головки блока цилиндров через штанги толкателей и коромысла, в свою очередь, регулирующие обмен газов в двигателе. • Последнее поколение внедорожника двигателей и двигателей легковых автомобилей имеют распредвалы на самом верху. Рядные двигатели имеют максимум два распределительных вала, двигатели V может быть оснащен аж четырьмя распредвалами. • Распредвалы подлежат изгиба и кручения. Для того, чтобы выдержать высокий уровень нагрузки на протяжении длительного срока, распредвалы были разработаны с высокими прочностными характеристиками. Распредвалы могут быть литые или кованые, в зависимости от их целевого назначения. Сверху стандартной версии распределительного вала, распределительный вал приводится в действие с обоих впускных и выпускных клапанов. Впускной распредвал если использовать два распределительных вала, впускные распределительные валы привода впускных клапанов. Для обеспечения максимального заполнения цилиндров, кулачковый ход впускных клапанов обычно больше, чем у выпускных клапанов. Выходной вал выпускных клапанов приводятся в действие, а также впускной распредвал. Выхлопные клапаны часто имеют более короткий ход, чем кулачок впускного распредвала, которые можно отнести к более высокой разницы давления выхлопных газов для отвода сгоревшего газа. В сочетании распределительного вала 3 кулачка для системы впрыска топлива: • впускных кулачков • выход камеры • камеры как насоса и сопла приводом верхними распределительными валами, где у распредвалов накладные клапаны открываются непосредственно от кулачков через толкатели, коромысла или пальчикового типа рокеры. Верхними распределительными валами используются только с несколькими головками цилиндров. Крепится в нижней части корпуса распределительных валов, где крепится в нижней части корпуса, толкатели и штанги толкателей передачи хода распредвала с коромыслами. Коромысла нажимает для открыть клапана против силы пружины клапана. Аксессуары распредвал • Распредвалы всегда должны быть заменены в то же время как и их взаимодействие подвижных частей, чтобы предотвратить повреждение из-за износа последних. • Связанный клапан активаторов (взаимодействующих подвижных частей), таких как толкатели, коромысла и гидравлические толкатели клапанов, приобретаются отдельно.